Про виставку докладніше
80 років кафедрі технології машинобудування і ремонту машин
Основна місія кафедри «Технології машинобудування і ремонту машин» полягає в підготовці інженерних і наукових кадрів в області перспективних технологій для різних галузей машинобудування.
Коло наукових напрямів роботи кафедри включає в себе такі питання як забезпечення надійності і довговічності дорожньо-транспортних засобів, вдосконалення організації і технологій капітального ремонту машин, дослідження ремонтопригодности деталей і вузлів автотранспортних засобів.
Історія кафедри ТМіРМ починається в 1933 році, коли в нашому університеті був організований автомобільний факультет із спеціальністю "Автомобілі і автомобільне господарство".
На початку кафедра ТМіРМ називалася кафедрою технології виробництва і ремонту машин. Її засновником і першим завідувачем був досвідчений фахівець в області машинобудування професор С. І. Васильев.
З 1938 по 1941 роки кафедрою керував доцент А. Я. Штрохман. В післявоєнні роки її очолювали доцент В. І. Шифрин і доцент Н. І. Чепелкин. Подальший розвиток кафедри проходив під керівництвом доцента М. І. Подщенолдіна, доцента І. В. Южакова, професора І. Е. Дюміна, професора В. С. Дьяченко.
З 1995 року по теперішній час кафедрою завідує доктор технічних наук, професор М. А. Подрігало.
Попонуємо ознайомитись з деякими публікаціями співробітників кафедри ТМіРМ.
Дяченко С. С. Фiзичнi основи мiцностi та пластичностi металiв : навч. посiб. для студ. вузiв напрямку "Iнженерна механiка" / С. С. Дяченко ; ХНАДУ. - Х., 2003. - 226 с. | |
Викладено сучасні уявлення про реальну структуру металів і сплавів, дефекти кристалічної будови, фізичні процеси, які обумовлюють показники їх міцності, пластичності й тріщиностійкості в різних умовах експлуатації. Розглянуто причини й механізми виникнення дефектів різного типу, показано їх вплив на службові характеристики виробів. Наведена класифікація видів руйнування, їх механізми, показники оцінки надійності конструкційних матеріалів. Сформульовані основні критерії, що визначають конструкційну міцність. Указані шляхи її підвищення. Наведено дані про використання високоміцних і композиційних матеріалів у сучасній техніці. | |
Производство и ремонт автомобилей : учеб.-метод. пособие / [М. А. Подригало, Ю. В. Дудукалов, А. С. Полянский и др.]. - Х. : ХНАДУ, 2006. - 260 с. | |
Викладено основи авторемонтного виробництва і загальні положення щодо організації та технології ремонту автомобілів. Докладно розглянутий технологічний процес капітального ремонту автомобілів та їх агрегатів. Велика увага приділена розгляду прогресивних технологічних способів, які застосовуються при відновленні деталей. Приведено типові технологічні процеси ремонту деталей і вузлів автомобіля, а також методика технічного нормування праці при ремонті автомобілів. Дано основи проектування авторемонтних підприємств. | |
Тормозные приводы и тормозные свойства тракторных поездов / М. А. Подригало, В. П. Волков, И. Г. Шепеленко и др.; под ред. М. А. Подригало. - Х. : ХНАДУ, 2007. - 476 с. | |
У монографії виконаний аналіз гальмівних приводів колісних тракторів, проведено дослідження динаміки гальмування і гальмівного приводу тракторного поїзда на базі колісного трактора малого класу. Приведені результати теоретичних і експериментальних досліджень. Надані рекомденцації конструкторам по вдосконаленню гальмівного приводу колісних тракторів і тракторних поїздів. | |
Дяченко С. С. Матерiалознавство та технологiя конструкцiйних матерiалов : лаборатор. практикум для студ. / С. С. Дяченко, I. В. Пономаренко ; М-во освiти i науки України; ХНАДУ. - Х. : ХНАДУ, 2007. - 143 с. : iлюстр. | |
Лабораторний практикум включає 18 робіт, які допоможуть студентам засвоїти теоретичні положення дисципліни, ознайомитися з основами ливарного виробництва, порошкової металургії, обробки металів тиском, зварювання, обробки різанням, набути навики у вивченні макро- та мікроструктури, виконанні різних видів термічної обробки, визначенні механічних властивостей матеріалів. Практикум завершується роботою, в якій студент, користуючись загальними принципами, самостійно вирішує завдання вибору матеріалу та призначення термічної обробки конкретної деталі, а також дозволяє проконтролювати ступінь його підготовки до виконання дослідженнь і сприяє отриманню кращих знань. | |
Устойчивость колесных машин при заносе и способы ее повышения / М. А. Подригало, В. П. Волков, В. Ю. Степанов, М. В. Доброгорский ; Под ред. М. А. Подригало. - Х. : ХНАДУ, 2006. - 340 с. | |
У дослідженні запропоновані лінійні і нелінейні моделі процесу замету колісної машини при гальмуванні зі всіма заблокованими колесами або заблокованими колесами однієї з осей. З використанням лінійної і нелінійної моделей процесу розглянуті різні способи динамічної стабілізації курсового кута колісних машин при гальмуванні і при русі по криволінійній траєкторії. | |
Технологiя наукових дослiджень (на прикладах автомобiльного транспорту) : навч. посiб. для студ. вузiв / В. П. Волков, М. А. Подригало, В. М. Мiщенко, М. М. Альокса ; М-во освiти i науки України; ХНАДУ. - Х. : ХНАДУ, 2008. - 381 с. : iлюстр. | |
У навчальному посібнику викладено технологію наукових досліджень. Наведено відомості про науку, методи обгрунтування теми теоретичних й експериментальних досліджень, засобів і способів вимірювань. Висвітлено питання планування та організації наукових досліджень. | |
Маневренность и тормозные свойства колесных машин / М. А. Подригало, В. П. Волков, В. И. Кирчатый, А. А. Бобошко ; под ред. М. А. Подригало. - Х. : ХНАДУ, 2003. - 403 с. : ил. | |
Розглянуто питання маневреності і гальмівних властивостей колісних машин. Наведені математичні моделі повороту колісних машин і стійкості руху, визначена оцінка їх гальмових властивостей. А також питання забезпечення стабільності вихідних характеристик гальмівних систем і виконано прогноз зміни нормативних вимог до ефективності гальмування. | |
Устойчивость колёсных машин против заноса в процессе торможения и пути ее повышения / М. А. Подригало, В. П. Волков, В. Ю. Степанов, М. В. Доброгорский. - Х. : ХНАДУ, 2006. - 335 с. | |
Дослідження стійкості автомобіля передбачає вимір разлічих динамічних параметрів в реальних умовах руху машини по дорозі. Для цих цілей в ХНАДУ розроблений і успішно експлуатується мікропроцесорний комплекс, заснований на використанні методу непрямих вимірів параметрів динаміки руху колісної машини. |